一、制冷压缩机不能正常启动。
大修思想
1.首先检查是由于供电电压过低还是由于电机线路连接不良引起的。若确系电网电压过低，待电网电压恢复正常后再重新启动：若线路接触不良，应检查线路上与电机相关的连接点，并进行修理。
2.检查排气阀片是否漏气：如果排气阀片因损坏或密封不严漏气会导致曲轴箱内压力过高，导致启动不正常.可更换排气阀片及密封线。
3.检查能量调节装置是否发生故障。重点检查供油管是否有堵塞，油压过低，油活塞卡住等问题，根据故障原因进行维修。
4.检查温控器是否有损坏或不正常的现象，如果有，就调整温控器，如果有，就修理或更换。
5.检查压力继电器是否发生故障。检查压力继电器，并重新设置压力参数。

二、无油压力。
大修思想
1.检查油泵管路系统连接处是否有漏油现象或是否有堵塞现象。连接要紧；如果有堵塞，就应该疏通油管。
2.是否因为油压调节阀开得太大或阀芯脱落。如果调整不当，应调整油压力调节阀，并将油压力调整到所需的数值；如果是阀芯脱落所致，应重新装上阀芯，将其紧固。
3.如果曲轴箱内的油太少或者存在冷介质，就会导致油泵不能进油。若油量过少应及时加油；若后一种情况，应及时停机，排除冷媒。
4.油泵磨损严重，间隙过大，造成机油压力过高。这样的话.油泵就得维修了，故障严重的应该直接更换。
检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套、活塞销等是否磨损严重。这时应及时更换有关零件。
5.曲轴箱后端盖垫片出现错位，造成油泵进油通道堵塞，应进行拆卸检查，并重新固定垫片的位置。

三、曲轴箱内有大量泡沫
大修思想
曲轴箱润滑油起泡引起液击，主要有以下两方面原因引起：
1.润滑油中混有大量的冷媒，当压力降低时，冷媒会蒸发，并严重地产生大量的泡沫。在这方面，曲轴箱内的冷媒应该抽空。
2.曲轴箱内加润滑油过多，连杆大头搅动润滑油引起大量气泡，对此，应将曲轴箱内加润滑油过多的部分卸下，使油面达到规定的油面线即可。

四、油温过高
大修思想
1.轴瓦组合不当，轴瓦间隙过小。轴瓦组合间隙应调整大小，使其符合标准要求即可。
2.润滑油含有杂质，导致轴瓦拉毛。在这种情况下，拉毛轴瓦应刮平，然后重新更换新油即可：如果拉毛瓦严重，则更换新的。
3.轴封摩擦圈安装太紧或摩擦圈拉毛。轴封摩擦环应重新调整.若摩擦环拉毛严重，应更换新摩擦环。
4.如果是由于压紧时吸、排出温度过高引起的，应对系统的供液阀进行适当的调整，使吸、排出温度恢复正常。

五、曲轴箱内压力升高。
大修思想
1.活塞环密封不严密，导致高压向低压串气制活塞新密封环应更换。
2.排气阀片关闭不严，导致曲轴箱压力升高。要检查排气阀片座的密封性，如发现密封不良，应及时更换新阀片。
3.气缸套与机座的密封性差：应将气缸套拆开，清洁连接处，密封后，再组装即可。
4.曲轴箱内进入过多冷媒，蒸发后引起压力升高：只需将曲轴箱内过多冷媒抽走即可。

六、能量调节机构失效。
大修思想
1.检查是否因为油压过低或管道堵塞而导致堵塞。如果油压力太低的话。调节增加的油压；如果油管堵塞，应清洗并疏通油管。
2.是否因为油活塞卡住了：油活塞应卸下，进行清洁，并用脏油替换，然后重新装配好。
3.拉杆和转动环是否安装不当，导致转动环卡住；应着重检查拉杆和转动环的装配情况，并对其进行维修，直到转动环可以灵活转动为止。
4.检查是否是由于油分配阀安装不当造成的。若采用通风法检查各工位是否合适，再调整油量分配阀即可。

七、回气热废料过多。
大修思想
1.检查蒸发器内的氨液是不是偏少了，还是供液阀门开小了。若系统缺氨，则应及时补充正常；若供液阀调节不当，则应将：供液阀门开启到适当位置。
2.是否是回气管道绝缘层保温不良或受潮损坏。对绝缘层进行全面检查，更换新的绝缘材料。
3.吸气阀漏气或破裂损坏：如果漏气很小，可研磨阀片，使之不会再漏气；如果破裂，直接更换新的吸气阀片。

八、无油压力。
大修思想
1.检查油泵管路系统连接处是否有漏油现象或是否有堵塞现象。连接要紧；如果有堵塞，就应该疏通油管。
2.是否因为油压调节阀开得太大或阀芯脱落。如果调整不当，应调整油压力调节阀，并将油压力调整到所需的数值；如果是阀芯脱落所致，应重新装上阀芯，将其紧固。
3.如果曲轴箱内的油太少或者存在冷介质，就会导致油泵不能进油。若油量过少应及时加油；若后一种情况，应及时停机、排氨。
4.油泵磨损严重，间隙过大，造成机油压力过高。这样的话.油泵就得维修了，故障严重的应该直接更换。
检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套、活塞销等是否磨损严重。这时应及时更换相关零件。
5.曲轴箱后端盖垫片出现错位，造成油泵进油通道堵塞，应进行拆卸检查，并重新固定垫片的位置。

九、压缩机的吸气压力低于其正常蒸发压力。
大修思想
1.供液阀的开度过小，会导致供液不足，从而降低蒸发压力。在这里，只需打开供液阀，使其处于合适的位置。
2.吸气管道中的阀门没有完全打开，或者阀芯脱落。如果是前一种情况，应将阀门全部打开；如果阀芯脱落，应将阀芯重新安装好。
3.系统中的冷媒缺失，甚至在打开大压力阀后，蒸发压力仍较低。这时，应根据实际情况添加适当的冷媒。
4.回气管道细，或在回气管道中出现“液囊”现象，若管径过细，应更换适当的回气管；若出现“液囊”现象，则将回气管中的“液囊”部分拆掉，重新焊接管道即可。

十、压缩机的湿行程。
大修思想
1.当压缩机启动时，如果吸气阀开得太快，将导致湿行程：因此，在启动吸气阀时，应缓慢地打开吸气阀，以免造成湿行程，损坏压缩机。
2.如果供液阀门开度过大，还会引起湿程。这时，只需把供液阀适当关小。
3.在冷库融霜后回复到正常温度时，应慢开吸气阀，并随时观察制冷压缩机的运行情况。若回气温度下降过快，应暂时停止开启，并等运转恢复正常后，再继续缓慢开启。

十一、曲轴箱里传来了敲击声。
大修思想
1.检查连杆大头瓦片与轴弯轴颈间隙是否过大。这时，应调整间隙，或直接换瓦。
2.如果主轴承和主轴颈之间的间隙太大，就会发生碰撞和摩擦，从而产生撞击声。新瓦片应该修理或更换。
3.检查开口销是否断裂，连杆螺母是否松动。如有，应更换新的开口销，并拧紧连杆螺母。
4.如果联轴器的中心不正或者联轴器的键槽已经松脱。对连轴器进行调整，或检查键槽，或更换新键。
5.主轴承的钢珠磨损导致轴承座断裂。这样的话，换一个新的轴承。

十二、轴封漏油情况严重
大修思想
1.检查是否有轴封装配不良，导致轴封严重漏油。轴封应该被正确地组装。
2.检查动环和固定环的摩擦面是否有拉伤。如有严重的拉毛，应仔细研磨密封面，然后重新组装。
3.如果橡胶密封圃老化或松紧度设置不当，将导致漏油：对此，应更换新橡胶密封圃，并适当调整松紧度。
4.检查是否是由于轴封弹簧弹性减弱，导致轴封漏油而导致的：应拆下原弹簧，并更换新的相同尺寸的弹簧。
5.检查固定环背面与轴封压盖之间的密封性是否发生变化。在此，固定环应该被拆除，背面的环在清洁后应该被重新组装。
6.曲轴箱压力过高时，应进行调整操作。但是在停车之前应该先降低曲轴箱的压力，并检查排气阀是否有泄漏。